Anschluss eines Multimeters an die Lötösen der Fahrzeugs zur Messung der Ladespannung beim Aufladen im natürlichen Sonnenlicht.

Schülerinnengruppe bei Experimenten mit dem selbstgebauten Solarflitzer turboSC im NILS-Labor des ISFH. Mit einer Rotlichtlampe wird das Solarmodul bestrahlt und mit Messungen die Aufladekurve des Superkondensators aufgenommen.

SUSE Solarflitzer turboSC78

  • E-Solarfahrzeug mit Elektromotor, Solarmodul und Superkondensator 10F als Energiespeicher

  • Speziell angepasst für Klassenstufen 7 und 8

  • Auf dem Chassis des bewährten Solarfahrzeuges SUSE Solarflitzer

  • Solarmodul mit 2 Solarzellen in integrierter Reihenschaltung (Uoc = 1,35 V / Isc = 505 mA)

  • Betriebsschalter mit den 3 Positionen Laden-Aus-Fahren

  • Speicherkondensator (Superkondensator 10F): Speichert vom Solarmodul gelieferte Energiemenge von 8J

  • Nach dem Umschalten fährt das Auto mit dieser Energie mit hoher Geschwindigkeit ca. 50m, auch in lichtschwachen Räumen.

  • Als Bausatz oder geprüftes Fertiggerät erhältlich

  • Mit ausführlicher technischer Beschreibung + Bau- + Versuchsanleitung